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<!DOCTYPE html>

<title>Bahnhof Chiryū</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Bahnhof Chiryū</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:larger;">Chiryū (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">知立</span>)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:10px;"><div style="margin: 5px 0 -5px;">Empfangsgebäude (März 2023)</div>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6">Daten

</th></tr>

<tr>

<td><b><a href="Betriebsstelle" title="Betriebsstelle">Betriebsstellenart</a></b>

</td>

<td><a href="Bahnhof" title="Bahnhof">Bahnhof</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Kreuzungsbahnhof" title="Kreuzungsbahnhof">Kreuzungsbahnhof</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b><a href="Bahnhof#Besondere_Bauformen" title="Bahnhof">Bauform</a></b>

</td>

<td><a href="Durchgangsbahnhof" title="Durchgangsbahnhof">Durchgangsbahnhof</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b><a href="Bahnsteig" title="Bahnsteig">Bahnsteiggleise</a></b>

</td>

<td>5

</td></tr>

<tr>

<td><b>Abkürzung</b>

</td>

<td>NH19

</td></tr>

<tr>

<td><b>Eröffnung</b>

</td>

<td>1. April 1959

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6">Lage

</th></tr>

<tr>

<td><b>Stadt/Gemeinde</b>

</td>

<td><a href="Chiry%C5%AB" title="Chiryū">Chiryū</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b><a href="Pr%C3%A4fektur_(Japan)" title="Präfektur (Japan)">Präfektur</a></b>

</td>

<td><a href="Pr%C3%A4fektur_Aichi" title="Präfektur Aichi">Aichi</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Staat</b>

</td>

<td><a href="Japan" title="Japan">Japan</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a></b>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6">Eisenbahnstrecken <span style="display:none">Bahnstrecken bei Chiryū (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">知立</span>)</span>

</th></tr>

<tr>

<p><a href="Meitetsu" title="Meitetsu">Meitetsu</a>

</p>

<ul><li><a href="Meitetsu_Nagoya-Hauptlinie" title="Meitetsu Nagoya-Hauptlinie">Meitetsu Nagoya-Hauptlinie</a></li>

<li><a href="Meitetsu_Mikawa-Linie" title="Meitetsu Mikawa-Linie">Meitetsu Mikawa-Linie</a></li></ul>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6">Liste der Bahnhöfe in Japan

</th></tr></tbody></table><div style="display:none;">i11i16

</div>

</p><p>Der <b>Bahnhof Chiryū</b> (<a href="Japanische_Sprache" title="Japanische Sprache">jap.</a> <span lang="ja-Jpan" class="Jpan">知立駅</span>, <i>Chiryū-eki</i>) ist ein <a href="Bahnhof" title="Bahnhof">Bahnhof</a> auf der <a href="Japan" title="Japan">japanischen</a> Insel <a href="Honsh%C5%AB" title="Honshū">Honshū</a>. Er wird vor der Bahngesellschaft <a href="Meitetsu" title="Meitetsu">Meitetsu</a> (Nagoya Tetsudō) betrieben und befindet sich in der <a href="Pr%C3%A4fektur_Aichi" title="Präfektur Aichi">Präfektur Aichi</a> auf dem Gebiet der Stadt <a href="Chiry%C5%AB" title="Chiryū">Chiryū</a> südöstlich von <a href="Nagoya" title="Nagoya">Nagoya</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verbindungen">Verbindungen</h2></div>

<p>Chiryū ist ein <a href="Kreuzungsbahnhof" title="Kreuzungsbahnhof">Kreuzungsbahnhof</a> an der <a href="Meitetsu_Nagoya-Hauptlinie" title="Meitetsu Nagoya-Hauptlinie">Meitetsu Nagoya-Hauptlinie</a>, der wichtigsten Bahnstrecke der Gesellschaft <a href="Meitetsu" title="Meitetsu">Meitetsu</a>, die von <a href="Toyohashi" title="Toyohashi">Toyohashi</a> über <a href="Nagoya" title="Nagoya">Nagoya</a> nach <a href="Gifu" title="Gifu">Gifu</a> führt. Sie kreuzt sich hier mit der <a href="Meitetsu_Mikawa-Linie" title="Meitetsu Mikawa-Linie">Meitetsu Mikawa-Linie</a> desselben Unternehmens, die <a href="Toyota_(Aichi)" title="Toyota (Aichi)">Toyota</a> und <a href="Hekinan" title="Hekinan">Hekinan</a> miteinander verbindet.

</p><p>Auf der Nagoya-Hauptlinie verkehren tagsüber in der Regel zwölf Züge je Stunde. Es gibt zwei Gattungen von <a href="Eilzug" title="Eilzug">Eilzügen</a>, die sich durch die Anzahl der bedienten Zwischenbahnhöfe unterschieden. Am schnellsten sind die <i>Rapid Limited Express</i>, die von <a href="Bahnhof_Toyohashi" title="Bahnhof Toyohashi">Toyoashi</a> über Chiryū nach <a href="Bahnhof_Meitetsu_Nagoya" title="Bahnhof Meitetsu Nagoya">Meitetsu Nagoya</a> und anschließend nach <a href="Bahnhof_Meitetsu_Gifu" title="Bahnhof Meitetsu Gifu">Meitetsu Gifu</a> oder <a href="Bahnhof_Shin-Unuma" title="Bahnhof Shin-Unuma">Shin-Unuma</a> verkehren. Zusätzliche Halte legen die <i>Express</i> ein. Sie verbinden einerseits <a href="Bahnhof_Meitetsu_Ichinomiya" title="Bahnhof Meitetsu Ichinomiya">Meitetsu Ichinomiya</a> mit Meitetsu Nagoya, Chiryū und Toyohashi, andererseits Shin-Unuma mit Meitetsu Nagoya, Chiryū und <a href="Bahnhof_Kira_Yoshida" title="Bahnhof Kira Yoshida">Kira Yoshida</a>. Während der <a href="Verkehrszeiten#Hauptverkehrszeit" title="Verkehrszeiten">Verkehrszeiten#Hauptverkehrszeit</a> kommen weitere <i>Express</i> von Meitetsu Ichinomiya über Meitetsu Nagoya und Chiryū nach <a href="Bahnhof_Toyokawa" title="Bahnhof Toyokawa">Toyokawa-inari</a>. Lokalzüge mit Halt an allen Bahnhöfen stellen halbstündlich Verbindungen zwischen <a href="Bahnhof_Higashi-Okazaki" title="Bahnhof Higashi-Okazaki">Higashi-Okazaki</a>, Chiryū, Meitetsu Nagoya und <a href="Bahnhof_Iwakura" title="Bahnhof Iwakura">Iwakura</a> her, ergänzt um weitere halbstündlich verkehrende Lokalzüge, die über Iwakura hinaus nach <a href="Bahnhof_Inuyama" title="Bahnhof Inuyama">Inuyama</a> fahren.<sup id="cite_ref-meitetsu_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-meitetsu-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Mikawa-Linie wird in zwei Sektionen unterteilt, die beide ihren Ausgangspunkt in Chiryū haben. Lokalzüge im Viertelstundentakt verkehren einerseits über <a href="Bahnhof_Toyotashi" title="Bahnhof Toyotashi">Toyotashi</a> und <a href="Bahnhof_Umetsubo" title="Bahnhof Umetsubo">Umetsubo</a> nach <a href="Bahnhof_Sanage" title="Bahnhof Sanage">Sanage</a>, andererseits über <a href="Bahnhof_Kariya" title="Bahnhof Kariya">Kariya</a> nach <a href="Bahnhof_Hekinan" title="Bahnhof Hekinan">Bahnhof Hekinan</a>. Es gibt keine durchgehenden Verbindungen, weshalb in Chiryū zwingend umgestiegen werden muss.<sup id="cite_ref-meitetsu_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-meitetsu-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auf dem nördlichen Bahnhofsvorplatz gibt es mehrere Bushaltestellen, die von neun Linien der Gesellschaft <i>Meitetsu Bus</i> bedient werden; hinzu kommt je eine weitere Linie von <i>Chiryū Community Bus</i>, <i>Fureai Bus</i> und <i>Chita Noriai Bus</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anlage">Anlage</h2></div>

<p>Der Bahnhof steht an der Grenze zwischen den Stadtteilen Ikehata im Süden und Sakae im Norden, die Umgebung ist überwiegend von Wohnvierteln geprägt. In der Nähe befinden sich unter anderem der Chiryū-Schrein und mehrere Schulen. Die Anlage ist von Nordwesten nach Südosten ausgerichtet und umfasst sechs Gleise, von denen fünf dem Personenverkehr dienen (hinzu kommt ein Abstellgleis). Diese liegen an zwei langen und leicht gekrümmten <a href="Bahnsteig#Mittelbahnsteig" title="Bahnsteig">Mittelbahnsteigen</a> sowie an einem kürzeren <a href="Bahnsteig#Außenbahnsteig" title="Bahnsteig">Seitenbahnsteig</a>, die alle zum größten Teil überdacht sind. Treppen und <a href="Aufzugsanlage" title="Aufzugsanlage">Aufzüge</a> führen hinauf zu einer breiten Fußgängerpassage, die über die gesamte Anlage hinweg führt und beide <a href="Empfangsgeb%C3%A4ude" title="Empfangsgebäude">Empfangsgebäude</a> an der Nord- und Südseite miteinander verbindet. Beide Bauwerke sind provisorischer Natur, denn der Bahnhof wird zurzeit (2024) grundlegend umgebaut. Das langwierige und komplexe Projekt, das seit 2015 andauert, sieht die Umwandlung in eine Anlage mit acht Gleisen auf drei Ebenen vor (siehe dazu das Kapitel Geschichte).

</p><p>Im Fiskaljahr 2019 nutzten durchschnittlich 33.768 Fahrgäste täglich den Bahnhof.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gleise">Gleise</h2></div>

</td>

<td style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray; width:180px;"><span style="color:#9ACD32"><b>▉</b></span> <a href="Meitetsu_Mikawa-Linie" title="Meitetsu Mikawa-Linie">Meitetsu Mikawa-LInie</a>

</td>

<td style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray; width:400px;"><a href="Bahnhof_Umetsubo" title="Bahnhof Umetsubo">Umetsubo</a> • <a href="Bahnhof_Toyotashi" title="Bahnhof Toyotashi">Toyotashi</a> • <a href="Bahnhof_Sanage" title="Bahnhof Sanage">Sanage</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray; width:180px;"><span style="color:#8B008B"><b>▉</b></span> Meitetsu Mikawa-LInie

</td>

<td style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray; width:400px;"><a href="Bahnhof_Kariya" title="Bahnhof Kariya">Kariya</a> • <a href="Bahnhof_Hekinan" title="Bahnhof Hekinan">Hekinan</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray; width:180px;"><span style="color:#DC143C"><b>▉</b></span> <a href="Meitetsu_Nagoya-Hauptlinie" title="Meitetsu Nagoya-Hauptlinie">Nagoya-Hauptlinie</a>

</td>

<td style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray; width:400px;"><a href="Bahnhof_Meitetsu_Nagoya" title="Bahnhof Meitetsu Nagoya">Meitetsu Nagoya</a> • <a href="Bahnhof_Meitetsu_Gifu" title="Bahnhof Meitetsu Gifu">Meitetsu Gifu</a> / <a href="Bahnhof_Tsushima" title="Bahnhof Tsushima">Tsushima</a> / <a href="Bahnhof_Inuyama" title="Bahnhof Inuyama">Inuyama</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray; width:180px;"><span style="color:#DC143C"><b>▉</b></span> Meitetsu Hauptlinie

</td>

<td style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray; width:400px;"><a href="Bahnhof_Higashi-Okazaki" title="Bahnhof Higashi-Okazaki">Higashi-Okazaki</a> • <a href="Bahnhof_Toyohashi" title="Bahnhof Toyohashi">Toyohashi</a> / <a href="Bahnhof_Nishio" title="Bahnhof Nishio">Nishio</a>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bilder">Bilder</h2></div>

<div class="gallerytext">Provisorischer Südeingang</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bahnsteigdach aus wiederverwerteten Schienen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Zukünftiger Gleisplan</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ansicht der Viadukt-Baustelle im Jahr 2021</div>

</li>

<div class="gallerytext">Zugang vom Viadukt zu den zukünftigen Bahnsteigebenen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bahnhofsschild</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Linien">Linien</h2></div>

<th class="hintergrundfarbe1">Verlauf der <a href="Meitetsu_Nagoya-Hauptlinie" title="Meitetsu Nagoya-Hauptlinie">Meitetsu Nagoya-Hauptlinie</a>

</th></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe-basis"><a href="Bahnhof_Toyohashi" title="Bahnhof Toyohashi">Toyohashi</a> • <a href="Bahnhof_Ina" title="Bahnhof Ina">Ina</a> • Odabuchi • <a href="Bahnhof_K%C5%8D" title="Bahnhof Kō">Kō</a> • Goyu • Meiden Akasaka • Meiden Nagasawa • Motojuku • Meiden Yamanaka • Fujikawa • Miai • Otogawa • <a href="Bahnhof_Higashi-Okazaki" title="Bahnhof Higashi-Okazaki">Higashi-Okazaki</a> • <a href="Bahnhof_Okazakik%C5%8Den-mae" title="Bahnhof Okazakikōen-mae">Okazakikōen-mae</a> • Yahagibashi • Utō • <a href="Bahnhof_Shin-Anj%C5%8D" title="Bahnhof Shin-Anjō">Shin-Anjō</a> • Ushida • <a class="mw-selflink selflink">Chiryū</a> • Hitotsugi • Fujimatsu • <a href="Bahnhof_Toyoake" title="Bahnhof Toyoake">Toyoake</a> • Zengo • Chūkyō-keibajō-mae • Arimatsu • Sakyōyama • Narumi • Moto Hoshizaki • Moto Kasadera • Sakura • Yobitsugi • Horita • <a href="Bahnhof_Jing%C5%AB-mae" title="Bahnhof Jingū-mae">Jingū-mae</a> • <a href="Bahnhof_Kanayama" title="Bahnhof Kanayama">Kanayama</a> • Sannō • <a href="Bahnhof_Meitetsu_Nagoya" title="Bahnhof Meitetsu Nagoya">Meitetsu Nagoya</a> • Sakō • Higashi-Biwajima • Nishi-Biwajima • Futatsu-iri • Shinkawa-bashi • <a href="Bahnhof_Sukaguchi" title="Bahnhof Sukaguchi">Sukaguchi</a> • <a href="Bahnhof_Marunouchi_(Kiyosu)" title="Bahnhof Marunouchi (Kiyosu)">Marunouchi</a> • Shin-Kiyosu • Ōsato • Okuda • • Kōnomiya • Shima-ujinaga • Myōkōji • <a href="Bahnhof_Meitetsu_Ichinomiya" title="Bahnhof Meitetsu Ichinomiya">Meitetsu Ichinomiya</a> • Imaise • Iwato • Shin-Kisogawa • Kuroda • Kisogawa-zutsumi • <a href="Bahnhof_Kasamatsu" title="Bahnhof Kasamatsu">Kasamatsu</a> • Ginan • Chajo • Kanō • <a href="Bahnhof_Meitetsu_Gifu" title="Bahnhof Meitetsu Gifu">Meitetsu Gifu</a>

</td></tr></tbody></table>

<th class="hintergrundfarbe1">Verlauf der <a href="Meitetsu_Mikawa-Linie" title="Meitetsu Mikawa-Linie">Meitetsu Mikawa-Linie</a>

</th></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe-basis"><a href="Bahnhof_Sanage" title="Bahnhof Sanage">Sanage</a> • Hiratobashi • Koshido • <a href="Bahnhof_Umetsubo" title="Bahnhof Umetsubo">Umetsubo</a> • <a href="Bahnhof_Toyotashi" title="Bahnhof Toyotashi">Toyotashi</a> • <a href="Bahnhof_Uwa_Goromo" title="Bahnhof Uwa Goromo">Uwa Goromo</a> • Tsuchihashi • Takemura • Wakabayashi • Mikawa Yatsuhashi • <a href="Bahnhof_Mikawa_Chiry%C5%AB" title="Bahnhof Mikawa Chiryū">Mikawa Chiryū</a> • <a class="mw-selflink selflink">Chiryū</a> • Shigehara • <a href="Bahnhof_Kariya" title="Bahnhof Kariya">Kariya</a> • Kariyashi • Ogakie • Yoshihama • Mikawa Takahama • Takahama-minato • Kita-Shinkawa • Shinkawa-machi • Hekinan-chūō • <a href="Bahnhof_Hekinan" title="Bahnhof Hekinan">Hekinan</a>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Am 1. April 1923 eröffnete die Bahngesellschaft Aichi Denki Tetsudō (Aiden) nahe dem Standort des heutigen Bahnhofs einen provisorischen Haltepunkt namens Chiryū, der damals weit abseites jeglicher Bebauung lag. Die Aiden ersetzte ihn aber bereits am 1. September desselben Jahres durch den weiter östlich gelegenen Bahnhof Shin-Chiryū (ab 1941 Higashi-Chiryū genannt), neben dem <a href="Bahnhof_Mikawa_Chiry%C5%AB" title="Bahnhof Mikawa Chiryū">Bahnhof Mikawa Chiryū</a> der Mikawa Tetsudō gelegen. Während die Aiden 1935 in der neuen Bahngesellschaft <a href="Meitetsu" title="Meitetsu">Meitetsu</a> aufging, folgte die Mikawa Tetsudō sechs Jahre später. Beide Bahnhöfe lagen etwas mehr als hundert Meter voneinander entfernt, was das Umsteigen von der Nagoya-Hauptlinie zur <a href="Meitetsu_Mikawa-Linie" title="Meitetsu Mikawa-Linie">Meitetsu Mikawa-Linie</a> umständlich machte. Diese Situation erwies sich zunehmend als hinderlich, weshalb die Meitetsu danach strebte, beide Strecken miteinander zu verknüpfen. Zu diesem Zweck ließ sie den neuen Bahnhof Chiryū errichten und nahm diesen am 1. April 1959 in Betrieb, mitsamt neuer Zufahrten für die Mikawa-Linie.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Über Jahrzehnte erfüllte der Bahnhof seinen Zweck, doch dann begannen Probleme aufzutreten. Einerseits waren die Straßen in der Umgebung zunehmend überlastet, da sich der Verkehr an den oft geschlossenen <a href="Bahn%C3%BCbergang" title="Bahnübergang">Bahnübergängen</a> immer mehr staute. Andererseits genügte die Anlage nicht mehr den strenger gewordenen Anforderungen bezüglich <a href="Barrierefreiheit" title="Barrierefreiheit">Barrierefreiheit</a>. Im Jahr 2000 stellten die Stadt- und Präfekturbehörden deshalb ein Projekt vor, das die Verlegung beider Bahnstrecken auf <a href="Viadukt" title="Viadukt">Viadukte</a> und den Umbau des Bahnhofs Chiryū vorsah.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Umsetzung des komplexen Projekts begann im Februar 2015.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der bisher ebenerdige Bahnhof mit sechs Gleisen wird dabei in mehreren Etappen und unter laufendem Betrieb zu einer achtgleisigen Anlage auf drei Ebenen umgebaut. Im Erdgeschoss wird ein neues Empfangsgebäude stehen, darüber werden auf der zweiten Ebene an zwei Mittelbahnsteigen die Gleise der Nagoya-Hauptlinie zu liegen kommen. Auf der dritten Ebene werden die Züge der Mikawa-Linie ebenfalls an zwei Mittelbahnsteigen halten, wobei die inneren Gleise <a href="Stumpfgleis" title="Stumpfgleis">stumpf</a> enden und die äußeren Gleise mit der zweiten Ebene verbunden sein werden. Die bestehenden Gleise werden etappenweise auf ihre zukünftige Lage verschoben. Der ursprünglich für 2023 geplante Fertigstellungstermin musste allerdings auf 2028 verschoben worden, während die Kosten des Projekts von ursprünglich 61 Milliarden auf 79 Milliarden <a href="Yen" title="Yen">Yen</a> angestiegen sind.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Chiry%C5%AB_Station?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Bahnhof Chiryū</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line01/station/1138.html">Bahnhofsinformationen von Meitetsu</a> (japanisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-meitetsu-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-meitetsu_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-meitetsu_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Meitetsu: <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Line_Timetable_Diagram_20230318.svg" class="extiw external" title="commons:File:Meitetsu Line Timetable Diagram 20230318.svg">Basisfahrplan</a>. Revision vom 18. März 2023, abgerufen am 17. Januar 2024.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.city.chiryu.aichi.jp/shisei/tokei/3/"><i>知立の統計.</i></a> Stadt Chiryū, 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Januar 2024</span> (japanisch, Statistisches Jahrbuch der Stadt Chiryū).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABahnhof+Chiry%C5%AB&rft.title=%E7%9F%A5%E7%AB%8B%E3%81%AE%E7%B5%B1%E8%A8%88&rft.description=%E7%9F%A5%E7%AB%8B%E3%81%AE%E7%B5%B1%E8%A8%88&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.city.chiryu.aichi.jp%2Fshisei%2Ftokei%2F3%2F&rft.publisher=Stadt+Chiry%C5%AB&rft.date=2020&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Takeshi Shimizu, Yoshito Tanaka, Kazuaki Sawauchi: <cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">名古屋鉄道の貨物輸送</span></cite>. Photo Publishing, 2021, ISBN 978-4-8021-3270-1, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>74</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Bahnhof+Chiry%C5%AB&rft.au=Takeshi+Shimizu%2C+Yoshito+Tanaka%2C+Kazuaki+Sawauchi&rft.btitle=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E8%B2%A8%E7%89%A9%E8%BC%B8%E9%80%81&rft.date=2021&rft.genre=book&rft.isbn=9784802132701&rft.pages=74&rft.pub=Photo+Publishing" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.city.chiryu.aichi.jp/shisei/machi/7/1451813596032.html"><i>知立駅付近連続立体交差事業の概要.</i></a> Stadt Chiryū,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Januar 2024</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABahnhof+Chiry%C5%AB&rft.title=%E7%9F%A5%E7%AB%8B%E9%A7%85%E4%BB%98%E8%BF%91%E9%80%A3%E7%B6%9A%E7%AB%8B%E4%BD%93%E4%BA%A4%E5%B7%AE%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E3%81%AE%E6%A6%82%E8%A6%81&rft.description=%E7%9F%A5%E7%AB%8B%E9%A7%85%E4%BB%98%E8%BF%91%E9%80%A3%E7%B6%9A%E7%AB%8B%E4%BD%93%E4%BA%A4%E5%B7%AE%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E3%81%AE%E6%A6%82%E8%A6%81&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.city.chiryu.aichi.jp%2Fshisei%2Fmachi%2F7%2F1451813596032.html&rft.publisher=Stadt+Chiry%C5%AB&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

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